Somborske vesti

Opasan pružni prelaz u zapadnoj Bačkoj

Pružni prelaz bez rampe i svetlosne signalizacije. Tako izgleda ukrštanje državnog puta Sombor-Apatin sa prugom Sombor - Bogojevo. Ista slika i na takođe državnom putu Sombor- Kljajićevo na ukrštanju sa prugom Sombor- Vrbas. Bez rampe i svetlosne signalizacije.Vozači su saglasni ugrožena je bezbednost saobraćaja.
" Nije uopšte preglednost dobra i kada dolazi voz iz pravca Subotice vidi se tek pre samog prelaza. Ko je to naredio nema pameti. Tek oko 30 posto vozača uspori na prelazu, a ostali projure u punoj brzini", kaže za RTV Milovan Vulić.

" Sreća da do sada tu nije bilo neke nesreće, sudara. Mi odavde pazimo, ali kada dođe neko ko nije sa ovog područja uopšte ne zna da nailazi na pružni prelaz bey rampe",dodaje Mikloš Francia.

" Bio sam prisutan nekoliko puta kada voz nije dobro ni zakočio i stao je tek nekoliko metara ispred puta. Znači da je neko naišao bila bi totalna katastrofa. Rampa je tu bila 50,60 godina sada su je skinuli i samo je pitanje dana kada će doći do neke nesreče", rekao je Žarko Ogrizović

"Ovo je regionalni put, saobraćaj je gust, a oni su skinuli rampu. Pitanje je koliko vozači koliko poštuju pravilo da se zaustave ispred pruge" kaže Dušan Novković.

Prugom Sombor –Bogojevo voz u oba pravca, dnevno, prođe 12 puta. Put Sombor-Apatun državni je put i vodi prema graničnom prelazu Bogojevo.

Prugom Sombor- Vrbas voz na dan prođe 10 puta i toliko puta prođe i neobeleženim delom puta Kljajićevo - Sombor koji se ukršta za ovom prugom.

I ovaj put državnog je ranga i osim vozača sa ovog područja tim putem prolaze i oni koji su se uputili ka granici sa Hrvatskom ili Mađarskom.

U preduzeću Infastrukture željeznice Srbije kažu da su rampe skinute jer na tim prelazima nema radnika.

"Putni prelazi koje navodite u Vašim pitanjima bili su poluautomatski i osigurani mehaničkim polubranicima, što znači da je njima železničko osoblje rukovalo ručno. Službena mesta iz kojih se rukovalo navedenim putnim prelazima nemaju železničko osoblje od stupanja na snagu novog reda vožnje 10.decembra 2017. godine. To znači da u tim službenim mestima od 10. decembra 2017. godine, nema ovlašćenih radnika koji mogu da upravljaju radom putnih prelaza. U takvoj situaciji, u skladu sa odredbama Pravilnika o načinu ukrštanja železničke pruge i puta, pešačke ili biciklističke staze, demontirani su mehanički polubranici na ovim putnim prelazima i zamračena svetlosna signalizacija.Na navedenim putnim prelazima nakon demontiranja polubranika saobraćaj se odvija prema znacima drumske signalizacije", navodi se u saopštenju Infrastrukture željeznice Srbije.

Vozačima jedino ostaje da budu oprezni i da prugu pređu tek kada se uvere da je prelazak bezbedan. Dnevno na ovim putnim prvacima, preko neobeleženih putnih prelaza prođe po nekoliko hiljada vozila.

Izvor: RTV

Share this article

Ostavite vaš komentar i ovde...

Još vesti iz kategorije...

Newsletter

Prijavite se na Newsletter i dobijajte najnovije vesti u vaš inbox
Top